（金漆皮毛）北上消費澳城愁

 （金漆皮毛）北上消費澳城愁

太 皮

    最近常常聽到說居民北上消費，中小企業經營困難，不少店舖倒閉，希望當局出台措施，提振本地消費，幫幫中小企云云。

    “北上”，如果不是褒義，大抵也不是貶義，與“融入大灣區”或者“到內地發展”等所說的是差不多的事情，都是叫大家眼光要放長遠，不要留在澳門塘水滾塘魚。若然在“北上”後面加上“消費”兩字，就乖乖不得了，對澳門的中小企經營者（尤其是北區的）來說，簡直就是面目可憎，恨不得除之而後快。

    其實北上消費不是一直存在嗎？為甚麼現在好像才形成威脅？

    數字反映了一切。按治安警察局統計的澳門居民出入境數字，二○一九年一月至三月的出境數字是七百四十四萬人次（入境差不多），而今年同期則為九百二十七萬，平均每個月多出六十萬人次。雖然數字包含了出境香港、台灣和外國，但對於本澳常住人口中只有不足六十萬人的澳門居民而言，升幅顯著，數字實在不容忽視。

    事實上，澳門也不是第一次受到北上消費的衝擊。上世紀八十年代後期，由於大量新移民湧入，北區出現了從未有過的商業繁榮，有三家商場鼎足而立，包括南華國貨、來來商場及黃金商場。然而，內地經濟發展，產品價廉物美，近水樓台的北區居民紛紛北上，結果南華國貨和來來商場結業，黃金商場半死不活。整個北區的商業結構幾乎只剩下飲食和超市、藥房等零售。

    只是這一次，受影響的區域由北區擴展至全澳，未受惠旅遊業的中小企戰戰兢兢，雖然未至於倒退到特區成立初期百廢待興的景況，但生活場所倒閉所形成的悲觀氛圍和負面情緒卻不容忽視。

    更甚者，由於社會各界不停強調北上消費所帶來的影響，造成了意想不到的宣傳效果，甚至向那些猶豫要否北上消費的游離分子打了強心針。北上消費再不是窮人恩物，反而是一種潮流趨勢。

   雖然“北上消費”非新鮮事，但過去對澳門零售業或飲食業所構成的衝擊沒現在這麼大，究其原因，主要是內地（尤指珠海）零售業和餐飲業的優勢已今非昔比。

    零售業方面，珠海過往的商業模式與澳門一樣，都以中小型為主，就算有商場甚麼的，賣的多是不知名品牌甚至冒牌貨，且管理不善，總給人欠檔次的廉價感。以往澳門雖非商業發達城市，但知名品牌還是有的，加上購物有保障，澳人自然有留澳消費的理由。至於餐飲業，過去我們到珠海吃飯多光顧大牌檔和農家菜，當地與澳門街的飲食業結構差異化發展，互補不足，各有捧場客，相安無事。

    不過，此狀況隨着珠海商業氛圍發生質的發展而有所變化。這主要體現在大型商業綜合體的湧現，以華發商都為始，隨後富華里、海韻城、環宇城及優特匯等相繼開業，一改以往珠海山寨式和小商品式商場的格局，整體上將珠海的消費場所質素提升了不只一個層次。

    在珠海任何一個商場裡，人們可以流連一整天，吃的、玩的、買的和看的都有，最重要一點是選擇豐富。

    以吃為例，全國各地不同菜系都可吃到，當然也有西餐及其他亞洲菜。各大知名品牌進駐，又有親子場所（波波池、夾公仔舖、教育機構、服飾店和兒童髮型屋等），甚至幾乎都擁有一家大型書店。在澳門，不算博企（現在叫休閒企業）旗下的酒店綜合體，類似的商場只有一家，先不談消費水平，在規模上已比下去。

    況且，內地餐飲業在裝修等形象上的投入是不惜工本的，反觀澳門大部分中小企店舖裝修寒磣，對比起來，後者反而顯得山寨（誰叫澳門舖租這麼貴）。除了硬件，內地餐飲業的服務素質也有長足的發展，最起碼，人力資源的充足保證了服務的到位。

    可以說，澳門中小企面對的，不是澳車北上，也不是二十四小時通關，而是競爭對手變得強大。

    平日飽受生活煎熬、困在小地方裡營營役役生活着的草根階層，在周末北上放風，乃至“裝大爺”也無可厚非。在珠海商場裡較體面的餐廳消費，費用平均只是澳門地方淺窄的食店三分之一，自然就有瀟灑的條件。從另一角度看，其實應該感謝澳門旁邊就是珠海，給低下層的生活闢了一條“活路”，疏導了澳人或有的負面情緒。

    我以前寫過，高鐵、高速公路、電子支付和叫車軟件等成為短途旅遊的利器，現在搭高鐵去長沙只需三個多小時，更不用說其他地方了。澳門中小企面對的，不是一個珠海，而是數以十計的“珠海”。

    澳門與周邊城市互相輸出旅遊業，這看似十分正常，只是澳門得益於這個“貿易”生意的只是一部分人，他們吃飽吃足，另一些人卻等開飯。

    現在是否整個澳門民生區已經“皇朝化”？皇朝區在工作日是十分繁忙的，但一到周末就死氣沉沉。過去支撐居民留澳消費的原因，一來正如前述，是對手較弱，現在已此消彼長，不是在澳門吃不起，而是珠海更有性價比；二來是人情味，有情雖不能飲水飽，卻一定程度支持了社區經濟，可是，隨着老經營者買少見少，某些店舖成網紅店後反臉不認人，新一代顧客又以外賣或網購為主，人情味的脈絡已被打斷。

    有人說要引旅客入社區，我卻認為行不通。第一是旅客不會感興趣（不會有人到香港不去尖沙嘴而只去天水圍），第二對居民生活帶來影響，可能得不償失。就算行得通，舖租就會增加，原有商戶捱不下去就會結業，繼而商品抬價，居民更無消費的理由。

    正如某些新年臨時舖位的競投人年年都說生意差，卻年年都去競投一樣，當中或有玄機。單憑某些片面的觀察或間接的言論，實難作準，還得有官方的實際分析數據，才能對症下藥，為中小企尋求興旺之道。（原載五月份澳門日報）